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聚丙烯纤维与公路沥青的优势同在 聚丙烯纤维、公路沥青抗车辙剂作为建筑材料在我们生活中有很广泛的应用。 1、快速熔融分散均匀，正常生产，不需要延长拌和时间和增加拌和温度。果洛聚丙烯纤维 2、体系产品适应性强，提供不同区域、不同路段的系列产品。 3、工艺简单经济，采用人工或机械直接投放，综合经济效益显著。 4、能够显著提高沥青混合料的高温性能，同时改善沥青混合料抗裂和抗水损害性，使道路使用周期长，能够提高沥青路面耐久性能，延长道路的使用周期。 5、沥青混合料的动稳定度较基质沥青混合料提高80%以上，抗车辙性得到了极大地提高。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。
水泥混凝土专用纤维主要用途： 1）防止混凝土出现塑性收缩裂缝。果洛聚丙烯纤维混凝土在凝结硬化过程，表面失水会导致塑性收缩和裂缝，掺加聚丙烯纤维的混凝土，可以防止这种裂缝。由于聚丙烯纤维的弹性模量低于硬化混凝土，因此对硬化混凝土的抗裂性能（温度应力或机械荷载等作用产生裂缝）提高有限，对抗拉、抗弯强度提高也不大，对混凝土韧性有一定程度提高。 2）提高硬化混凝土的耐火性能。在高温作用下，聚丙烯纤维会先软化和烧掉，在混凝土中形成许多孔道，混凝土中被高温汽化的水分就可以沿这些孔道排出，防止水分汽化形成内部高压而使混凝土爆裂，从而大幅度提高混凝土的耐火时间和耐火等级。 提高抗裂性能：均匀散布的纤维在水泥混凝土中呈现三维网状结构，在水泥混凝土塑性状态中承受失水干缩而产生的拉应力，减少甚至完全阻止混凝土表层裂缝的产生。 提高混凝土的抗渗性：掺入纤维后，能有效阻止水泥混凝土的离析现象，提高浇筑体的整体均匀性；显著减少裂缝的数量、长度和宽度，降低生成贯通裂缝的可能性，起到了阻断混凝土内毛细裂缝的作用，使混凝土的抗渗性能得到明显改善。同时，使混凝土内水分、氯离子、空气的转移率降低，从而起到延缓钢筋锈蚀的作用 增进混凝土的韧性、抗疲劳性，提高混凝土的抗冲磨性能：纤维加入水泥基体，可降低水泥混凝土的脆性，提高基材的韧性。掺入纤维的水泥混凝土能承受几万次，乃至几百万次的静力强度的应力反复作用，仍保持良好的状态。这一特性有利于经常受到冲击疲劳作用的一些水泥混凝土结构（如道路、人行道、路面覆盖层、仓库路面等）
聚丙烯纤维防爆裂纤维是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。果洛聚丙烯纤维与其它耐火材料混合均匀，成形后，进行烘烤，随着烘烤温度不断升高，并达到一定温度时这种纤维即开始软化、收缩、熔化， 形成气孔并碳化，它们在施工体内分布形成微小网络气孔，它能打开水气通道，减轻内部应力，防止爆裂，提高整体使用寿命的一种特殊纤维。 应用范围：适用各种散状材料如涂抹料、浇注料等不定型耐火材料、混凝土建筑材料，应用效果尤为显著。 防爆裂纤维使用性能： （1）抗拉伸、耐冲击、提高整体强度。 （2）疏水、排气、防龟裂、防爆裂。 （3）缩短烘炉周期、简化升温过程、延长炉体使用寿命。 防爆裂纤维作用机理：产品与其它耐材原料或者骨料混合均匀，成形后进行烘烤，随着烘烤温度不断升高，并达到一定温度时这种纤维即开始：软化→收缩→融化。 形成气孔并碳化，尤其是高温和低温防爆纤维同时使用效果比较理想。他们在施工体内分布成微小网络气孔，能打开水汽通道、减轻内部应力、终防止爆裂现象的发生。
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